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車輪六分力，車輪扭矩測試傳感器是啥作用的？ 六分力傳感器測量系統(tǒng)，測試項指標(biāo)滿足SAE 坐標(biāo)系統(tǒng)的要求。能夠快速測量車輪子受到的三方向力和三方向力矩。傳感器安裝在輪轂適配器和輪輞適配器之間，輪胎安裝在修改的輪輞上，而輪轂適配器安裝在車軸上。這樣車輪受力在傳輸輪轂上時，會先經(jīng)過傳感器。六個獨立的電橋測量力和扭矩，各通道之間干度低，不受溫度變化和電磁的干涉。由于傳感器在旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系中測量力和扭矩，因此當(dāng)車輪旋轉(zhuǎn)的時候，徑向通道的輸出將發(fā)生變化。在應(yīng)用采集到的數(shù)據(jù)前，先把它們轉(zhuǎn)化為車輛坐標(biāo)系。集成光學(xué)編碼器的滑環(huán)將信號傳到定子，編碼器提供角位置，和車輪旋轉(zhuǎn)速度。
傳感器有故障或者是線級接反了。
更換另一個新的傳感器，若是還是數(shù)據(jù)相反則是說明接反了，重新接線之后查看結(jié)果。
個別儀表設(shè)計對非對稱補償電路傳感器敏感，會導(dǎo)致測量不準(zhǔn)。如果此傳感器是對稱的補償電路的話，不存在這個問題，僅僅是信號輸出反。
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